«Там огромные долги, никакое финансовое оздоровление не поможет», — цитирует его ТАСС.
План выхода КТЗ из кризиса был запущен в декабре 2016 года. ВЭБ как его крупнейший кредитор получил в собственность военный дивизион и передал его в управление «Ростеху». Кроме того, за счет ВЭБа были погашены долги по зарплате и налогам на сумму 3,9 млрд рублей.
Гражданские активы остались под контролем собственников — Альберта Бакова и Михаила Болотина. Планировалось, что к рентабельности предприятие вернется во втором квартале, однако этого не произошло, несмотря на господдержку производства сельхозтехники.
ВЭБ согласен с идеей банкротить «Тракторные заводы», вопрос будет решен на ближайшем заседании наблюдательного совета, сообщил «Коммерсанту»источник, знакомый с ситуацией.
Общий долг концерна превышает 85 млрд рублей, из них 56 млрд — перед ВЭБом. При этом половина гражданских активов и все военные стоят не больше 15 млрд рублей. Банкротами также объявят нидерладскую «дочку» КТЗ — Machinery & Industrial Group N.V и собственников — Бакова и Болотина.
По словам источника «Ъ», близкого к предприятию, ситуация на заводах «бесперспективная» и существует риск срыва гособоронзаказа.
Концерн «Тракторные заводы» — крупнейший российский концерн в области машиностроения. С 2006 года в состав группы вошли 17 системообразующих производственных предприятий, на которых трудятся более 20 тыс. человек из 10 субъектов РФ, дальнего и ближнего зарубежья, а также специализированные и торгово-сервисные компании. Производит промышленную, коммунальную, сельскохозяйственную, лесозаготовительную, железнодорожную технику, продукцию специального назначения, запасные части и ОЕМ-комплектующие.