По Ту-95 в Хабаровске.
Всё просто. Экипаж вылетел на тренировку дозаправки в воздухе.
«Два поцелуя» в воздухе, с перекачкой 6 ти тонн. топлива. ( 2 раза по три/ четыре тонны) Сделал 9 попыток, не разу не получилось.(о чём не докладывали)
Доложили, что есть перекачка была 5 тонн.(которых не было.)
Пытались экономично выйти на свой аэродром с посадкой.
Не расчитали ни дистанцию ни расход ни высоту.
Экипаж кроме лётчиков прыгнул.
Лётчики пытались сесть под себя, когда увидели, что садится не куда, попытались катапультироваться (лётный экипаж на Ту-95, катапультируется под себя)
Погибли.
Никаких там отказов, ни каких технических проблем не было. Экипаж переоценил свои силы, и остался без топлива.Экипаж недоучен.
Предыдущея катастрофа Ту-95, это ровно то же.
Ложное срабатывание пожара двигателя. Прекращение взлёта
Попытка срулить с полосы на высокой скорости, сложилась одна стойка шасси,удар винтов по мотогондоле —пожар с деформацией фюзеляжа….
Опять, никаких отказов, экипаж недоучен.
Наши «товарищи» из ВВС РФ об этом естественно не пишут, но это информация из первых рук.
Экипажи просто залётывают.
Залётывают активно, с требованием высокой отдачи.
Стоит задача о сверхдальних полётах с двойными экипажами.
То есть Два экипажа в однм самолёте, где оба экипажа должны быть подготовлены во всех метеоусловиях, днём ночью, с дозаправкой и далее.
Обещают чины, звания, должности и ордена.
Естественно суют своих— Естественно залётывая до этого до удоруния.
Пару /тройку полётов к Калифорнии, это Герой России,и Генерал в 32 года!
http://forum.pravda.com.ua/index.php?top