Сверхзвуковой автомобиль разогнался до небывалой скорости (видео)

Британская компания Bloodhound LSR провела очередные испытания сверхзвукового автомобиля, во время которых он впервые достиг половины планируемой максимальной скорости, разогнавшись до 501 миль в час (806 километров в час). Цель проекта заключается в достижении скорости не менее 1000 миль в час (1609 километров в час) и установке нового рекорда скорости на суше.

Проект был основан в 2008 году и изначально назывался Bloodhound SSC, но в конце 2018 года разработчики продали проект новому владельцу, после чего он был переименован в Bloodhound LSR (аббревиатура от Land Speed Record). Автомобиль имеет классическую для таких машин крайне вытянутый и обтекаемый корпус стреловидной формы длиной 12,9 метра. Масса болида составляет 6,4 тонны.

Автомобиль разгоняется благодаря двигателям двух типов, отвечающих за разные этапы зае

Британская компания Bloodhound LSR провела очередные испытания сверхзвукового автомобиля, во время которых он впервые достиг половины планируемой максимальной скорости, разогнавшись до 501 миль в час (806 километров в час). Цель проекта заключается в достижении скорости не менее 1000 миль в час (1609 километров в час) и установке нового рекорда скорости на суше.

Проект был основан в 2008 году и изначально назывался Bloodhound SSC, но в конце 2018 года разработчики продали проект новому владельцу, после чего он был переименован в Bloodhound LSR (аббревиатура от Land Speed Record). Автомобиль имеет классическую для таких машин крайне вытянутый и обтекаемый корпус стреловидной формы длиной 12,9 метра. Масса болида составляет 6,4 тонны.

Автомобиль разгоняется благодаря двигателям двух типов, отвечающих за разные этапы заезда. Изначально за разгон отвечает турбовентиляторный двигатель Rolls-Royce Eurojet EJ200, который также устанавливается на истребители Eurofighter Typhoon. Затем автомобиль будет включать два гибридных ракетных двигателя производства Nammo и разгонятся до максимальной скорости, которая по расчетам составляет не менее 1000 миль в час или 1609 километров в час. Для торможения после достижения пиковой скорости используется комбинация из двух тормозных парашютов и дисковых тормозов.

Новый заезд стал уже 29 испытанием автомобиля на дне засохшего озера Хакскинпан в ЮАР. На нынешнем этапе испытания проходят без ракетных двигателей для достижения сверхзвуковой скорости. Во время заезда автомобиль впервые достиг половины от заявленной максимальной скорости, разогнавшись до 806 километров в час.

После достижения пиковой скорости автомобиль начал торможение. Сначала на скорости 789 километров в час раскрылся первый парашют, причем это было первое испытание его модифицированной версии. Вскоре на скорости 628 километров в час болид выпустил второй парашют. На скорости 322 километра в час он активировал тормоза и остановился, преодолев 9,33 километра.

В 2020 году разработчики планируют начать испытания с ракетными двигателями. Если все пройдет успешно и автомобиль сможет преодолеть звуковой барьер и достичь заявленной скорости в 1609 километров в час, он обновит рекорд скорости на суше. Действующий рекорд был установлен в 1997 году болидом Thrust SSC и составляет 1228 километров в час. Кроме того, в таком случае Bloodhound LSR станет лишь вторым автомобилем в истории, преодолевшим звуковой барьер.

зда. Изначально за разгон отвечает турбовентиляторный двигатель Rolls-Royce Eurojet EJ200, который также устанавливается на истребители Eurofighter Typhoon. Затем автомобиль будет включать два гибридных ракетных двигателя производства Nammo и разгонятся до максимальной скорости, которая по расчетам составляет не менее 1000 миль в час или 1609 километров в час. Для торможения после достижения пиковой скорости используется комбинация из двух тормозных парашютов и дисковых тормозов.

Новый заезд стал уже 29 испытанием автомобиля на дне засохшего озера Хакскинпан в ЮАР. На нынешнем этапе испытания проходят без ракетных двигателей для достижения сверхзвуковой скорости. Во время заезда автомобиль впервые достиг половины от заявленной максимальной скорости, разогнавшись до 806 километров в час.

После достижения пиковой скорости автомобиль начал торможение. Сначала на скорости 789 километров в час раскрылся первый парашют, причем это было первое испытание его модифицированной версии. Вскоре на скорости 628 километров в час болид выпустил второй парашют. На скорости 322 километра в час он активировал тормоза и остановился, преодолев 9,33 километра.

В 2020 году разработчики планируют начать испытания с ракетными двигателями. Если все пройдет успешно и автомобиль сможет преодолеть звуковой барьер и достичь заявленной скорости в 1609 километров в час, он обновит рекорд скорости на суше. Действующий рекорд был установлен в 1997 году болидом Thrust SSC и составляет 1228 километров в час. Кроме того, в таком случае Bloodhound LSR станет лишь вторым автомобилем в истории, преодолевшим звуковой барьер.