По словам Коркорона, препятствием для стройки станет законопроект, который готовится парламентом Дании. Он расширит перечень оснований, по которым датское правительство сможет отказывать в разрешении на строительство в своих территориальных водах: к экологическим рискам добавятся соображения национальной безопасности.
По сведения источников EuroObserver, законопроект поддерживают как правительство Дании, так и основные оппозиционные партии; он будет принят в ноябре и вступит в силу в январе 2018 года.
В этом случае придется менять маршрут, сообщил в среду Коркоран: вместо территориальных вод Дании трубу придется прокладывать в ее исключительной экономической зоне. Это «станет причиной вероятной отсрочки», а также «увеличит стоимость» проекта, сказал топ-менеджер.
Изначально Nord Stream 2 — третью за 10 лет попытку обогнуть Украину газовой трубой — оценивали в 9,5 млрд евро и планировали запустить в конце 2019 года.
Но проблемы проекту создал закон о санкциях, принятый в США летом: он допускает введение ограничений против любой компании, инвестирующий экспортные трубопроводы для России.
Привлечь проектное финансирование на стройку в западных банках отныне невозможно, сообщил в середине сентября глава австрийской OMV Райнер Зееле. По его словам, деньги придется искать в китайских банках, или строить за счет собственных средств.
Проектное финансирование должно было покрыть 70% стоимости проекта, оно заменило бы долг «Газпрома» и вливания от его партнеров более дешевыми и выгодными займами, отмечает аналитик Moody’s Денис Перевезенцев.
По его словам, угроза задержек и отсрочек висит и над «Турецким потоком»: в его строительстве участвуют зарубежные подрядчики, сдающие объекты под ключ, для которых возникают санкционные риски.
В 2019 году истекает контракт на транзит газа с Киевом, напоминает Перевезенцев: «Газпром» планировал в 6 раз сократить прокачку по украинскому маршрут. Если же проект будет задержан, это ударит по переговорной позиции российской компании, которой еще предстоит согласовать с «Нафтогазом» тарифы на транзит.
Leave a Reply