Компания Ford представила электрический пикап F-150 Lightning с автопилотом, позволяющем не держать руки на руле, запасом хода до 483 километров и возможностью питать электронику мощностью до почти десяти киловатт. Продажи электромобиля начнутся в 2022 году по цене около 40 тысяч долларов без учета субсидий.
Благодаря усилиям развитых стран по переходу на электрический транспорт в последние годы электромобили стремительно развиваются и на сегодняшний день свои модели анонсировали или уже начали выпускать почти все крупные автопроизводители. При этом примечательно, что один из самых заметных сегментов электромобилей — это пикапы. Некоторые из них выделяются внешне, как Cybertruck от Tesla, другие же — необычными техническими решениями. Например, у электрического Hummer и Rivian могут поворачиваться все колеса, поэтому у первого есть «режим краба», позволяющий ехать боком, а второй может развернуться на месте.
Ford еще несколько лет назад анонсировал разработку электрической версии F-150 — самого популярного пикапа в США. В 2019 году компания показала испытания прототипа, во время которых пикап отбуксировал грузовой железнодорожный состав. Теперь компания представила серийную версию машины, которая поступит в продажу в 2022 году.
В каждой версии пикапа будет по два электромотора (по одному на ось), благодаря которым у машины будет постоянный полный привод. Мощность одной из версий составляет 563 лошадиных силы, а крутящий момент — 1051 ньютон-метр. У пикапа будут версии с двумя разными батареями, дающими проехать на одном заряде 370 или 483 километра по циклу EPA. При этом компания отмечает, что автомобиль умеет измерять тяжести груза в кузове или буксируемого прицепа, чтобы точно рассчитывать реальный оставшийся запас хода.
Также аккумулятор машины позволяет запитывать электрические приборы или даже целый дом. Суммарная мощность достигает 9,6 киловатт, а разъемы для подключения кабелей расположены в разных частях автомобиля, всего их 11. В будущем компания обещает обновить программное обеспечение машины и оснастить ее режимом экономии энергии, при котором автомобиль сможет питать дом от своего аккумулятора днем, а затем заряжаться ночью во время действия более дешевых тарифов на электричества, а также при меньшей загрузки электросети.
Еще одна особенность F-150 Lightning заключается в шоссейном автопилоте BlueCruise, который требует от водителя следить за дорогой, но контролирует это при помощи камер, а не датчиков в руле, поэтому позволяет не держать руки на нем, в отличие от автопилота Tesla. Стоит отметить, что аналогичные системы, не требующие держать руки на руле, есть у Generam Motors, Nissan и Honda. BlueCruise работает на определенных шоссе в США и Канаде, суммарная протяженность которых составляет более 160 тысяч километров.
Продажи автомобилей начнутся весной 2022 года. Цена младшей версии составляет 39974 доллара, но эта стоимость не учитывает государственные субсидии в США, к примеру, федеральную субсидию в 7500 долларов, а также субсидии штатов. Motor1 отмечает, что в как минимум двух штатах суммарный объем субсидий снизит стоимость электрической версии F-150 ниже цены младшей версии бензинового F-150 с почти вдвое меньшей мощностью и без полного привода.
Leave a Reply