Палата представителей США приняла первый пакет федеральных законов, легализующих передвижение робомобилей, пишет Business Insider.
Конгрессмены единогласно одобрили Закон об автономном вождении, который ограничивает контроль штатов над тем, как автопроизводители строят и проектируют робомобили. Тестировать робомобили первым начал Google в 2010 году. Однако из-за отсутствия федерального регулирования, в игру вступили штаты, которые за семь лет приняли как минимум 21 местный закон, касающихся определения робомобилей, процедуры заполнения отчета о ДТП, требований к краш-тестам и безопасности.
Штаты по-прежнему смогут устанавливать правила регистрации, проверки безопасности, лицензирования и страхования. Но, согласно законопроекту, контролировать производство автономного транспорта будет Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA), то есть этот контроль будет передан единому федеральному органу. В частности, управление регулирует производство обычных автомобилей.
Сейчас стандарты безопасности автомобилей регулируются американским сводом правил под названием Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS). Однако они составлены так, что в салоне робомобиля должен находиться водитель. В частности, там идет речь о расположении руля, педалей и других систем управления, которыми в робомобиле управляет компьютер. Хорошая новость в том, что NHTSA имеет право вносить в этот свод правил 2,5 тысячи исключений в год. А новое законодательство постепенно увеличивает их количество — до 25 тысяч в первый год, до 50 тысяч — во второй и до 100 тысяч — в третий. Иными словами, робомобили официально «вплетаются» в американские стандарты.
Законопроект должен пройти слушания в Сенате, в рамках которых будет обсуждаться влияние робомобилей на все: от пробок до рабочих мест. Также 13 сентября Сенат проведет слушание о допуске автономных грузовиков.
Коалиция автономного транспорта за безопасные дороги, в которую входят такие компании, как Ford и Waymo (принадлежит Google), призвала федеральное правительство выпустить правила, регламентирующие использование робомобилей, чтобы они не разнились от штата к штату, препятствуя развертыванию автономного транспорта.
«Коалиция признательна за двухпартийные усилия комитета по энергетике и торговле по подготовке Закона об автономном вождении, — говорится в заявлении Коалиции. — Мы с нетерпением ждем совместной работы Палаты с Сенатом по принятию законов, которые повысят безопасность на дорогах и облегчат внедрение новых технологий».
