Немецкие города получили право самостоятельно запрещать дизельный транспорт, что грозит породить настоящий дурдом
Федеральный административный суд в Лейпциге разрешил региональным и муниципальным властям Германии вводить запреты на дизельные автомобили. С сентября 2018 года вводить ограничения на эксплуатацию таких авто смогут как федеральные земли, так и города, и малые населенные пункты. Однако федеральное правительство эту инициативу не поддерживает и надеется, что улучшить экологическую обстановку можно другими методами.
Высший административный суд в Лейпциге постановил, что муниципальные власти Германии имеют полное право запрещать дизельные автомобили на своей территории. Для этого землям и городам не потребуется разрешение на федеральном уровне. Вводить ограничительные законы по собственной инициативе территории смогут уже с сентября.
Как отмечает Guardian, решение может затронуть около 12 млн автомобилей и негативно повлиять на немецкий автомобильный рынок — самый крупный в Европе. Экологические организации, напротив, поддержали постановление суда. Так, представители ClientEarth надеются, что инициатива запустит эффект домино. Одни города введут запрет на дизельный транспорт, за ними последуют другие, а затем к этому подключатся и другие страны. По мнению активистов, сократить уровень загрязненности воздуха другими способами уже не удастся.
По оценкам экспертов, чрезмерное количество оксидов азота (NOx) в воздухе ежегодно убивает от 6000 до 13 000 жителей Германии. Причиной смерти становятся различные заболевания, в том числе инфаркт и астма. Большую часть выбросов NOx производят автомобили с дизельными двигателями. По нормативам ЕС, уровень оксидов азота в воздухе не должен превышать 40 микрограммов на кубический метр. Однако в 70 городах Германии, включая Штутгарт, Дюссельдорф, Кельн и Мюнхен, этот показатель превышен.
Запрет будет касаться всех автомобилей с дизельными двигателями. Жители городов смогут владеть такими машинами, но не смогут передвигаться на них в черте города. Многие автомобилисты обеспокоены решением суда. Если муниципальные власти все-таки введут запрет, то им придется искать другие средства передвижения, а автомобили упадут в цене.
Однако суд требует, чтобы любые ограничения вводились постепенно и не затрагивали некоторые виды транспорта, например, машины скорой помощи, мусоровозы и полицейские автомобили.
Федеральные власти Германии надеются, что запретов все же получится избежать. Для этого правительство установило для автопроизводителей более жесткие лимиты по объему выбросов, после чего акции немецких автомобилестроительных компаний упали в цене.
Для снижения вредных выбросов немецкие чиновники предлагают сделать бесплатным весь общественный транспорт. Предполагается, что эта инициатива заставит горожан отказаться от личного транспорта и пересесть на автобусы и метро. В конце года эксперимент с бесплатным проездом запустят в пяти городах западной Германии, включая Бонн, Эссен и Мангейм.
