Уже с начала 2019 года, израильские авиакомпании могут лишиться права обслуживать рейсы в Северную Америку и Западную Европу, пишет экономическое издание Calcalist.
При этом лоукостеры из США и Западной Европы, согласно правилам авиаперевозок в Израиль, не обязаны иметь охранников на борту самолета. Это изначально приводит к увеличению стоимости билетов на рейсы израильских авиакомпаний.
На сегодня в самолетах El-Al, Arkia, Israir и Sun-Dor работают 1200 сотрудников службы безопасности, формально являющихся служащими МИДа Израиля. Только накануне были приняты на работу еще 170 охранников, имеющих израильское гражданство. При этом все они прошли всестороннюю профессиональную подготовку в системе безопасности компании El-Al, которая является монополистом в этой сфере израильских авиаперевозок.
Проблема охранников и поныне остается нерешенной. Это не позволяет авиакомпаниям утвердить расписание полетов на период с 1 января следующего года. Если вопрос не решат на самом высоком уровне, авиакомпании будут вынуждены отменить десятки запланированных рейсов.
