В течение ближайших двух лет в Израиле планируется установить более 2,5 тысяч пунктов зарядки аккумуляторов электромобилей, сообщает «Калькалист».
Тендер на их установку будет объявлен в октябре. Контракты с выигравшими его подрядчиками планируется подписать в январе будущего года.
Пункты зарядки (или порталы) будут трех типов — медленные, быстрые и сверхбыстрые.
Самые маломощные и медленные зарядные порталы (22 квт/ч) первого типа планируется установить на городских стоянках вблизи торговых и бизнес-центров.
Они предназначены для тех, кто не планирует совершать поездку в ближайшее время. Например, для тех, кто использует электромобиль для поездок на работу или с работы. Время зарядки аккумуляторов с помощью портала этого типа займет в среднем 8 часов. В разных городах страны планируется установить не менее 2,5 тысяч таких зарядных точек.
Второй тип зарядного портала мощностью 50 квт/час позволит зарядить «нулевой» аккумулятор до 60-80 процентов за полчаса, третий тип — мощностью 150 квт/час — в два-три раза быстрее. Быстрые и сверхбыстрые зарядки будут устанавливаться вдоль междугородних трасс. Всего планируется установить 60 таких порталов.
При этом, как отмечает издание, создание новых точек зарядки электромобилей будет частично — до 75% субсидироваться государством. Так, Министерство энергетики уже выделило на это 25 млн шекелей.
В настоящее время по израильским дорогам ездят всего 700 электроприводных автомобилей и около 97 тысяч «автогибридов», имеющих как электро-, так и двигатель внутреннего сгорания. Относительно слабые темпы внедрения экологичных электромобилей объясняются потребительской консервативностью и неразвитостью инфраструктуры для их обслуживания.
Минэргетики, похоже, вплотную решило заняться решением второй проблемы, посчитав, что первая разрешится путем проведения адекватной ценовой политики в отношении нового типа транспортных средств и его текущего обслуживания.
В случае если это произойдет, то, по прогнозам правительства, к 2025 году по израильским дорогам будут колесить порядка 250 тысяч электромобилей. Для обеспечения их работоспособности потребуется около 163 тысяч зарядных порталов. При этом львиная доля от этого количества — примерно 150 тысяч — будут частными и около 13 тысяч — в общественном пользовании.
Для сравнения: до 2020 года страны ЕС инвестируют 900 млн долларов в инфраструктуру для зарядки и обслуживания электротранспорта индивидуального пользования. А в США в течение ближайших десяти лет планируется вложить в эту сферу порядка 2 млрд долларов.
