В последние недели выглядящие совершенно невинно бизнес-джеты совершают периодические вылеты с базы ВВС ОАЭ Аль-Дафра в Абу-Даби и несколько часов кружит над Персидским заливом. Более внимательный взгляд заметит выступающие части на брюхе и хвосте самолета. Речь не идет об обычном частном реактивном самолете, но об одном из самых совершенных самолетов-шпионов нашего времени, собирающем данные электронной разведки об Иране.
Журналистское расследование газеты Гаарец показало, что самолеты были поставлены Эмиратам в результате сделки, работать над которой начали десять лет назад, и организатором которой является израильский бизнесмен Мати Кохави.
Гаарец раскопал эти материалы дела в сливе Paradise Papers , появившемся в 2017 году благодаря работе Международного Консорциума Журналистских Расследований и газеты Sueddeutsche Zeitung .
Речь идет о сделке объемом в три миллиарда шекелей (846 миллионов долларов), часть платежей по которой осуществлялась наличными.
Отсутствие официальных дипломатических отношений между Израилем и сатрапиями Залива не мешает их сближению. У них общий враг – Иран, и объем торговли между Израилем и государствами Залива, по данным Института за Глобальное Изменение Тони Блэра составляет минимум миллиард долларов в год.
Доктор Теодор Карасик из Jamestown Foundation жил в ОАЭ и знаком с оборонным комплексом этой страны. Он говорит, что желание покупки самолетов-шпионов порождено необходимостью собирать разведывательные данные независимо от США. ОАЭ необходима такая информация в отношении Ливии, Йемена и Ирана.
На протяжении многих лет ВВС различных стран мира использовали широкофюзеляжные реактивные самолеты для сбора электронных данных. Но в последние два десятилетия наметился сдвиг к небольшим реактивным частным самолетам, которые приспосабливают для сбора разведданных и ведения электронной войны. Вдоль брюха такого самолета размещают современные радары, антенны , продвинутые сенсоры и другие системы сбора информации.
В Израиле в этих целях создана эскадрилья Нахшон, состоящая из реактивных самолетов Gulfstream 5. Концерн Israel Aerospace Industries переделал такие же Gulfstream для ВВС Италии и Сингапура.
После того, как решение о покупке самолетов было принято, армия Эмиратов подписала контракт с очень крупной компанией Advanced Integrated Systems, базирующейся в Абу-Даби. Ее директором является Абдулла Ахмед аль-Балуши, из эмиратского клана, члены которого занимают ведущие позиции в разведывательных службах. AIS специализируется на предоставлении динамических решений в сфере безопасности правительствам, агентствам и частных образованиям. Компания управляет проектами, стоимость которых составляет миллиарды долларов – в США, Бразилии, Китае, азиатских странах и ОАЭ.
AIS зарегистрировала самолеты на острове Мэн, также, как очень часто регистрируют частные реактивные джеты. С этой целью AIS открыла дочернюю компанию с таким же названием на острове Мэн.
Один из документов показывает, что общая стоимость проекта составила 629 миллионов евро (на 80 миллионов евро больше, чем предполагалось в начальном соглашении от 2010 году). Соглашение предусматривало установку на самолеты систем ELINT (electronic intelligence) и COMINT (communications intelligence), системы прослушки, системы электронной войны, обороны и глушения, оптических наблюдательных систем и установку соответствующего программного обеспечения.
Мати Кохави, через свою швейцарскую фирму AGT International в 2012 году купил два канадских джета Bombardier. Каждый самолет обошелся в 43 миллиона евро. AGT предоставила значительную часть систем, затребованных армией ОАЭ. Саму модернизацию самолетов осуществила британская компания Marshall. Эта же компания осуществила подобную модернизацию Bombardier для королевских ВВС Британии.
57-летний Кохави родился в Хайфе. Он якобы заработал свое состояние на спекуляциях с недвижимостью в Америке в 90-х. Нигде в документах не говорится о том, что в сделке по поставкам самолетов-шпионов ОАЭ замешан израильтянин.
Кохави после 9/11 открыл несколько бизнесов, специализирующихся на предоставлении решений в сфере безопасности – таких, как, 4D Security Solutions, установившая камеры наблюдения на заборах аэропортов Нью-Йорка. Компании, которыми владеет Кохави зарегистрированы в Израиле, Британии, Германии и на Кипре.
Речь идет не о первом проекте для ОАЭ, который выполняет Кохави. Он стоял за проектом безопасности сетей в рамках превращения Абу-Даби в “смарт-сити”. Тысячи камер, сенсоров и регистраторов номеров машин установлены на границе ОАЭ и по всему Абу-Даби. Платформа искусственного интеллекта AGT, которая называется Wisdom, анализирует картинки и информацию, собранные с этих установок. Кохави живет в Кейсарии. Он стоял за созданием он-лайн платформы Vocativ, “борющейся с фейк-ньюс” и во время президентских выборов 2008 года пожертвовал несколько тысяч долларов на кампанию Хиллари Клинтон.
В настоящий момент самолеты, купленные Кохави, проходят окончательное тестирование в Британии. Они будут поставлены на вооружение ВВС ОАЭ в следующем году.
